Knapp mehr als drei Stunden dauert die Überfahrt auf die Lofoten. Das Fährschiff kurvt wie ein Speedboot durch die Inseln. Angekommen auf den Lofoten bietet sich ein spektakuläres Bild aus Granit-Bergen, Wasser und Fischerdörfern.

Der Sonnenschein blieb nicht lange. In der Nacht regnete es heftig – um aber rechtzeitig vor dem Frühstück zu enden. Es blieb ein wolkiger, leicht feuchter Tag mit Granitbergen und Granitnadeln, deren Gipfel wir heute nicht sehen. Wir sehen unzählige Seen und endlose Fjordufern. Wir überqueren Fjorde und unterqueren einen sogar. An den Ufern reihen sich Fischerhütten und Fischerboote.

Rasttag: Mit meinem Crew-Kollegen Dion unternehme ich eine Wanderung auf den höchsten Aussichtspunkt in der Umgebung – rd. 300m hoch. Das Wetter zeigt sich von der guten Seite, sodass sich die Berge und Inseln unverhüllt zeigen. Die Granitberge mit Schnee und große Wasserflächen lassen Erinnerungen an Patagonien wach werden.

Die Stadt selbst liegt auf einer Halbinsel und scheint eine eher zufällige Anordnung von Gebäuden zu sein. Wichtigste Funktion ist der Hafen mit vielen Fährschiffen. Eine dieser Fähren wird uns morgen zu den Lofoten bringen.

Das Wetter ist wieder wechselhaft. Doch um 22:00 wird es hell und die Sonne bescheint die Berge. Auch um 23:00 ist keine Lampe zum Lesen erforderlich.

Nach heftigem Regen erreichen wir Saltstraten. Eine Enge, durch die aufgrund der Gezeiten unmengen Wasse in den Fjord und nach 12 Stunden wieder hinausfließen. Die Wassermengen entsprechen etwa den Durchflussmengen des Donauhochwassers von 2013 (200-jähriges Ereignis).

Mit Schlauchbooten (350 PS im Heck) kann man sich durch die Strömung, die Strudel und Pilze transportieren lassen.

Es folgt ein Rasttag in Bodo. Denn geht es mit dem Schiff auf die Lofoten.

Morgens noch ein Blick über den – nun wieder wolkenverhangenen Fjord, bevor wir das Fährschiff besteigen. Mit diesem überqueren wir den Polarkreis. Eine Weltkugel am Ufer zeigt seine Lage an.

Wir nehmen zwei Fähren und rund acht km Tunnel. Dann erscheint der Svartissengletscher aus dem Nebel – blank, ohne Schneebedeckung. Wie lange wird er noch so weit Richtung Meer ragen? Mit riesigen Kreuzfahrtschiffen werden Touristen hingebracht.

Es war sehr zeitig früh – vielleicht vier Uhr – als ich von Wärme und Sonnenstrahlen geweckt wurde. Nach wechselhaften kühlen Tagen mit Bewölkung und Regenschauer erscheint der Morgen wolkenlos und die Temperatur deutlich gestiegen.

Der heutige Tag führte uns von Torghatten nach Levang. Zweimal nutzten wir ein Fährschiff. Die Fahrten über die Fjorde waren großartig: vorbei an Inselchen und Halbinseln, im Hintergrund Berge mit Schneeresten, die sich im himmelblauen Wasser spiegeln. Am Ufer Häuser im typischen dunkelrot.

Nach einer Fahrt entlang der „Sieben Schwestern“ (sieben Berge) landen wir in Levang auf einem kleinen Campingplatz mit Rundblick auf den Fjord „Ranfjorden“ und auf Inseln mit 800m hohen Bergen. Ich nutze die Sonne und die angenehmen Temperaturen, um mich mit einem Bad (es hat nicht allzu lange gedauert) im Fjord zu erfrischen.

Heute habe ich meinen ersten Elch gesehen. Er stand am Waldrand und beobachtete interessiert das geschehen auf der Straße – mit großen Augen und breitem Maul.

Nachdem die Landschaft nördlich Trondheim eher lieblich war – grüne Hügel mit Wald und Farmland, wurde es heute wild-romantischer: Moosbewachsener Granit, kleine krüpelartige Bäume, Fjorde links und rechts.

Einen dieser Fjorde haben wir dann auch mit einem Fährboot überquert.

Wir beenden den Tag im Dorf Kolvereid mit typischer Kirche.

Am See – sorry, am Fjord – ein schmuckes Häuschen. Übrigens: In den Gärten blüht hier alles gleichzeitig: der Flieder, Hortensien, Goldregen, Lupinien, ….

Noch ein Satz, mit wir unsere Radfahrer beruhigen, falls sie langsam unterwegs sind: „Wenn es dunkel wird, holen wir Euch“. Das dauert hier aber gut 1 1/2 Monate 🙂